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2018-10-19 04:01 来源:中国质量新闻网

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  而在高薪、高校人才扎堆的北五环,租房价格在年前疯狂上涨后,年后基本稳定了下来。在另一家门面不大的地产中介机构中,工作人员张先生告诉记者,在他看来,涨价的主要原因有两个:一是没有房源,去年年底低价房已经被抢光;另一个则是2017年底北京市政府正式迁往副中心,又带动了该地区的租金价格。

  逆回购是提高了商业银行的融资成本,银行融资成本高了,他放贷的利率肯定也会更高一点,但并不会很明显。对于买房人而言,已经放弃同时委托其它中介买房的权利(独家委托给某家中介),但在委托期限内却又通过其它中介买了房;买房人拒绝与所委托中介介绍的卖房人签成交合同,但在委托期届满后约定时间内又与该卖房人自行成交;买房人拒绝与委托中介介绍的卖房人签成合同,但在委托期届满后约定时间内又通过其它中介与该卖房人成交,都需要按照合同约定向委托中介支付中介费。

政策中明确,严格控制投机性炒房。

  据了解,南京公积金管理中心还列出了三类情况下,买房人所购的楼盘确实不具备签订协议的条件,分别是:楼盘因所在土地已设抵押;土地用途为商用;销售房产为独幢、类独幢、联排住宅。

  这个区域鼓励各类用地调整为托幼、小学、中学等教育设施和养老设施;鼓励各类用地调整为社区便民服务、菜市场等为本地居民服务的居住公共服务设施;鼓励各类非居住建筑调整为体育健身、剧场影院、图书馆、博物馆等公共文化设施和医疗设施;鼓励工业、仓储、批发市场等用地调整为酒店、餐饮娱乐等旅游接待用房,以及农业科技用房。西安某正在筹备买房的市民李先生对21世纪经济报道记者表示,西安楼市火爆,为了能够抢到好楼层,只能选择全款买房放弃贷款。

  2017年,房企的业绩很漂亮,碧桂园、万科、恒大三家房企2017年销售规模破5000亿元,此外还有17家大型房企销售规模突破1000亿元,市场集中度越来越高,人事变动的背后是房企对规模和业绩的迫切追求,其中既蕴藏着企业内部发展治理的思考,又有来自规模压力下的业绩增长需求。

  其中,大连市户籍居民家庭在中心城区拥有2套及以上住房的,暂停向其销售限制区域住房。3月23日晚间,合景泰富地产控股有限公司发布2017年业绩公告显示,2017年,合景泰富收入约亿元(人民币,下同),较2016年约亿元增加%。

  他认为,因为海外的长租公寓是一个交易型的投资,他们的成功在于能精准把握周期变化。

  据华夏时报报道,北京南四环外旧宫地区某房产中介工作人员张女士称,附近的房源价格都涨了将近五成。

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郑济高铁将走长清接入济南西站

2018-10-19 09:55:50 来源: 舜网-济南时报
看点02河西一地块闲置8年,成共享单车处理场南京河西核心区一幅地块闲置多年,现在竟然成为共享单车的处理场?该幅地块位于河西大街明基医院斜对面、缤润汇南侧,2010年被一家名为瀚海房地产的开发商拿下,拿地之后的8年时间里长期闲置,曾开工之后又停工。

郑济高铁将走长清接入济南西站 长清站点选址仍未定

  近日,备受关注的郑济高铁山东段线路问题又有新进展。有消息称,郑济高铁长清站基本确定选取南线方案,即经长清城区南部长清城东再向北接入济南西站。对此,2日下午,记者从济南市发改委证实,此消息并不准确。相关人员表示,目前,郑济高铁山东段可以确定走长清区,将在长清设立高铁站,但具体站位还未确定。

  ■从哪接入济南西站?“PK”掉齐河,确定在长清设立高铁站

  关于郑济高铁山东段的路线之争早在前几年就开始。一直以来,山东省城际铁路规划中的济聊城际铁路与规划中郑济高铁山东段线路有高度重合性,因此,郑济高铁山东段也被认定为是济聊城际铁路。根据最初的规划,郑济高铁山东段有“南北线之争”,从黄河以北的齐河站接入济南,这是“北线方案”;“南线方案”则是经过长清接入济南西站。

  当然,目前来看是以“南线方案”胜出。今年1月,市委副书记、市长王忠林在长清区调研时曾表示,长清区地处京沪大动脉上,位于济南和泰安两城中间,高速铁路及高速公路均从这里经过,未来郑济高铁和轨道交通从此处经过,区位优势非常明显。5月2日下午,市发改委相关人员也向记者证实,目前,郑济高铁确定走长清,将在长清设立高铁站,接入济南西站。

  ■会在长清哪选址?网传位置不准确,仍在规划中

  那么,长清站到底选在哪里?5月2日,网上有消息流出,称长清高铁站将在长清城区南部建设。根据该消息配发的“郑济高铁山东段车站表”规划方案显示,郑济高铁将在山东境内设长清站、济南西站等6个站点,规划中的长清站到济南西站的运行距离约为18.85公里。该消息还称,根据此前流传的长清线路规划图南线方案计算,郑济高铁长清站基本确定将在G220国道与长清丹桂路交汇处以西区域范围内建设。该消息还分析,这一规划既避免了走城区拆迁难的问题,也可以有限缓解大学城学生乘车难的问题,更为后期周边大型项目的发展预留了快速便捷的交通条件。

  这一消息是真的吗?对此,济南市发改委相关人士表示,目前,长清高铁站具体站位选址仍未确定。相关人员透露,网上流传的图表并非全部内容,只是其中一部分。线路具体走向也需中国铁路总公司来确定,目前仍在规划中。

  另外,此前关于从长清如何接入济南西站,网上也流传出多个版本。其中北方案经过长清区北部平安店街道办向北接入济南西站,中方案经过长清城区走刘长山延长线再接入济南西站,南方案经过长清南外环长清城东再向北接入济南西站。长清线是否一定会在这三个方案中选择?未必。济南市发改委相关人士表示,前期流出的方案并非准确内容,最终路线选择也可能在这三条线路之外。

  ●意义几何

  济南“西进”通道将正式打通

  事实上,不管是哪个方案,郑济高铁的建成都将使济南成为京沪高铁、郑青高铁“十字”枢纽位置,交通区位优势将更加凸显

  查看济南高铁网,郑济高铁的修建可谓意义深远。长期以来,济南处在京沪高铁和胶济客专的“丁字形”枢纽位置,并未真正实现“十字”通道。好在正在建设的石济客专将弥补一部分向西延展的空白。根据规划,石济客专将于今年年底前通车,接入济南西站,通车后,济南到石家庄就可实现1小时20分钟通达,济南将正式打通通向石家庄的通道,并进一步延伸至太原,并可以从太原向西南延伸至西安。

  但仔细查看路线图,石济客专基本还是沿京沪高铁向北,至德州后才向西北方向运行,依然没有正式改变济南高铁“丁字形”的网络布局,济南的正西、西南依然是空白地带。而郑济高铁恰好弥补了这一空白。郑济高铁的修建不但可以加快河南构建“米”字形高铁网,同时济南可以利用郑州的枢纽位置,打通“西进”瓶颈,形成自己的“十字型”高铁布局,连通中原、西北、西南、华南等通道,有利于中西部地区承接东南沿海地区的产业转移。

[ 责任编辑:秦来玲 ]

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